保险车联网有效地整合了目前流行的四种车联网商业模式的技术优势和运营方法，即汽车制造厂商主导的前装车联网商业模式，商业运输车辆管理拉动的物联网商业模式，政府推动的以智能交通和交通管理项目为载体的商业模式，以及向乘用车提供导航和信息服务的车载智能终端产品的商业模式。成功的将车联网与金融保险业进行了巧妙的融合，从而开创了和以往车联网单纯向车辆最终用户收费传统模式完全不同的新的盈利方法，

具体体现在：

1.     保险公司免费向每位车辆保险用户提供一个车辆保险服务器，这个产品免安装，免维护，直接插在车辆的0BD接口上即可。该产品利用车联网的技术，直接采集行驶里程, 行车速度, 行车油耗, 行车路线, 行车时间, 急刹车,急拐弯,急加速, 车辆行驶方向 车辆停靠地点,加速次数、超速次数、转向非法次数、疲劳驾驶次数以及危险驾驶次数等大量数据；可以通过向保险公司出售车辆保险服务数据和保险大数据模型来实现盈利。

2.     从车辆中采集的大量数据进入大数据分析服务平台，通过针对汽车保险业务的大数据模型，对每一位车辆保险用户进行特定的驾驶行为分析，从而给每一位车辆保险用户一个驾驶安全度评级。精确找出车辆保险业务的优质客户。可以向保险公司出售大数据分析结果盈利，也可以通过与保险公司合作开发特定车辆保险产品向优质车辆保险客户代理销售保险而盈利。

3.     通过为客户持续降低保费为粘性，开始增加增值服务应用，驾驶人可以在网上或者手机客户端上，查看自身的驾驶行为，驾车行为评级，影响保费的驾车行为分析。以及提供驾驶人有兴趣的车辆诊断，车辆位置查询，车辆行驶轨迹重放，主要车况（如故障码，油耗等）信息等增值服务，提升客户体验，提高客户满意度，增加车辆用户与后台服务平台的粘性。并开始通过为以上服务少量收取信息服务费盈利。

4.     随着用户数量的不断增加，逐步在网站和手机客户端上引入汽车用品广告来实现盈利。

5.     通过后台的大数据分析模型，提高车厂对用户的服务质量，帮助车厂做好售后服务跟踪，提高车辆客户高科技附加值。对4S汽车销售商：可以远程获取车辆行驶里程及故障信息，提醒驾驶人及时回到4s店维修保养，促进车辆客户和4S店之间的密切互动，提高车辆客户和4S店之间的粘性，增加4S店的销售额和利润水平。并可以通过车厂和4S店给予的信息服务费来实现盈利。

6.     对企业车辆管理，还可以通过监控，调度，指挥，统计，管理，安全防范，风险管控，油耗管理，维修管理，保险服务等具体功能，为企业通过车联网服务，收取企业的服务费用。

7.     可以通过大数据风险模型，发布道路拥堵信息给相关信息发布单位，并从中收取信息费用盈利。

8.     还可以通过大数据挖掘，通过客户的车辆驾驶数据分析，了解用户的商场购买习惯，向商场出售车辆客户购物习惯数据来盈利。

 深圳广和通公司是保险车联网系统的先行者，也是目前市场上唯一能覆盖整个业务生态圈的供应商，其提出的整体解决方案是由OBD终端、后台系统、手机微信应用界面等物理模块组成； 在逻辑上，则是一个典型的物联网的系统结构，由数据采集、数据分析、结果展现等组成。广和通的OBD方案已经成功应用于4S店、企业车队管理、云平台服务与保险公司的合作等等。 

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